Selhání ložiska je běžným problémem během provozu ložisek a forma opotřebení je typem selhání ložiska. Opotřebení může také způsobit značné poškození ložisek a oprava několika kusů může vést přímo k poškození a selhání ložiska. Zde je několik běžných forem opotřebení ložiska. Při setkání s opotřebením během používání ložisek můžete provést dobré opravy na základě konkrétního formuláře opotřebení.
1. Oxidační opotřebení. Malé vrcholy a údolí na povrchu relativního pohybu ložisek se kombinují s oxidací ve vzduchu za vzniku křehkých oxidů, které nejsou pevně spojeny s základním kovem. Tento oxid se během tření snadno oddělí a opotřebení se nazývá oxidační opotřebení.
2. tření generuje teplo a opotřebení. Když ložisko pracuje při vysokých rychlostech, těžkých zatíženích a špatném mazání, jsou vysoké teploty generovány na vnějším vrcholu a údolí v důsledku tření, což má za následek snížení tvrdosti kontaktu a odolnosti opotřebení a dokonce i adhezi a trhání. Tento typ opotřebení se nazývá třecí opotřebení výroby tepla.
3. Tvrdé opotřebení částic. Pokud jsou ložiska v relativním pohybu. Pohyb pohybu ložiska je v organizaci nerovnoměrně, s přítomnými tvrdými částicemi nebo nečistotami, jako jsou písek, zbytky a žetony padající mezi pohybové povrchy ložiska. Během relativního pohybu ložiska mohou tvrdé částice nebo nečistoty poškrábat nebo dokonce vytvořit drážky na povrchu ložiska, které se nazývá opotřebení tvrdých částic.
4. Opotřebení pití. Během relativního procesu je pravidelně podroben významnému kontaktnímu povrchu ložisek ozubených kol. V průběhu času dochází k únavě na povrchu kovu, což má za následek malé praskliny a erozi na ložiskovém povrchu. Tento typ opotřebení se nazývá opotřebení pitting.
MOTOR
