Více kontaktních bodů: Kulička se skládá z více válcovacích prvků (kuliček), které distribuují zátěž na větší kontaktní oblast ve srovnání s některými jinými typy ložisek. Toto rozdělení zátěže pomáhá snižovat napětí na jednotlivých kontaktních bodech a umožňuje ložisku podporovat vyšší zatížení.
Axiální a radiální zatížení: kuličková ložiska jsou navržena tak, aby zvládla axiální (tah) i radiální (rotační) zatížení. Tato kapacita s dvojím zatížením je činí univerzálními pro aplikace v automobilovém průmyslu, kde síly působí různými směry.
Precision Design: Kuličková ložiska jsou přesně upravena, aby byla zajištěna jednotná velikost a tvar kuliček a také přesné zarovnání závodů. Tento přesný design pomáhá rovnoměrně distribuovat zatížení a zabránit nerovnoměrnému opotřebení a maximalizaci zatížení.
Vysoce kvalitní materiály: Automobilová kuličková ložiska se obvykle vyrábějí z vysoce kvalitních materiálů, jako je chromová ocel nebo nerezová ocel, které nabízejí vynikající sílu a trvanlivost. To přispívá k jejich schopnosti odolat vysokému zatížení bez deformace.
Tepelné zpracování: Mnoho kuliček podléhá procesům tepelného zpracování, aby se zvýšila jejich tvrdost a odolnost. Díky tomu jsou odolné vůči opotřebení, což je obzvláště důležité v situacích s vysokým zatížením, kde jsou tření a opotřebení výraznější.
Konstrukce klece: Klec nebo separátor v kuličkových ložiskách pomáhá udržovat rovnoměrné roztečky mezi kuličkami. To jim brání v tření proti sobě, snižují tření a umožňují vyšší zatížení.
Mazání: Správné mazání je nezbytné pro snižování tření a opotřebení v kuličkových ložiskách. Maziva pomáhají udržovat oddělení mezi válcovacími prvky a zajišťují hladký provoz i při těžkých zatíženích.
Hodnocení dynamického a statického zatížení:
Automobilová kuličková ložiska jsou hodnoceny pro dynamické i statické zatížení. Dynamické hodnocení zatížení označuje maximální zatížení, které ložisko zvládne při pohybu, zatímco statické zatížení označuje maximální zatížení, které vydrží během stacionárního.
Pokročilé inženýrství: Pokroky v oblasti materiálů a inženýrství vedly k vývoji specializovaných kuličkových ložisek, jako jsou úhlová kontaktní kuličková ložiska a hluboká kuličková ložiska, navržená pro zvládnutí specifických podmínek zatížení.
Automobilový ventilátor, spojka křemíkového oleje, ložisko Strukturálně bere v úvahu více neočekávaných situací, čímž se zlepšuje účinnost spojky ventilátoru a účinně prodlouží jeho životnost.
Pokud jde o výkon, spojky automobilového silikonu ventilátoru vydrží větší zatížení a kvůli tlaku netěsnou olej.
MOTOR
