An
Reléový ventil vzduchu Plníme kritickou roli uvnitř provozu pneumatického brzdového systému, obvykle objevených v automobilech s těžkou odpovědností včetně vozidel a autobusů. Číslo jedna charakteristika reléového ventilu je předat znak tlaku vzduchu z brzdového pedálu do brzdových komor, s ohledem na spravovanou aplikaci a uvolnění brzdy automobilů.
1. BRAKE Vstup pedálu:
Když motivová síla stiskne brzdový pedál, vysílá signál do hlavního válce a spustí proces brzdového nástroje.
2. Válec a primární obvod:
Vazba uchopení tlačí vzduch v obvodu číslo jedna. Tento tlakový vzduch je poté nasměrován na vstupní port reléového ventilu.
3. Operace ventilu Relay:
Reléový ventil nese vnitřní píst a doručený port připojený k obvodu číslo jedna. Když napětí uvnitř primárního obvodu překročí určitý prahová hodnota (obvykle kolem 60-70 psi), pohyby pístu reléového ventilu.
4.Signal Relay:
Při působení pístu reléového ventilu otevírá port přepravy (výfuk) a nechává do tlakového vzduchu proudit do sekundárního (přepravního) obvodu.
5. Sekundární obvod a brzdové komory:
Tlakový vzduch ze sekundárního obvodu reléového ventilu je poté nasměrován do brzdových komor připojených k sestavě kola vozu.
6. Aktivace komory Brake:
Rozšířený tlak vzduchu v brzdových komorách důvody, že brzdové mechanismy (obvykle se seřizovačem a pushrod) přepravují a aplikují sílu na brzdové boty nebo polštářky proti brzdovým bubnám nebo diskům.
7. Brake Application:
V konečném výsledku se provádějí brzdy automobilu a přeměňují vzduchový napětí z primárního obvodu na mechanickou sílu, aby zpomalil nebo zastavil auto.
8. Mechanismus Release:
Když řidič uvolní pedál brzdy, snižuje se napětí vzduchu v obvodu číslo jedna. Píst reléového ventilu se vrací do své autentické polohy, uzavírá dodávací port a zabraňuje podobně proudění vzduchu do sekundárního obvodu.
9. Brake Release:
S uzavřeným reléovým ventilem je vyčerpáno vzduchové napětí v sekundárním obvodu, osvobozuje brzdové komory a umožňuje uvolnění brzd.
The
Reléový ventil vzduchu Působí jako relé znaménka a změnit vstup řidiče do brzdového pedálu přímo do řízeného uvolnění tlakového vzduchu, aby vyzval brzdy automobilu. Zajišťuje proporcionální a synchronizovaný software brzd na více než jednom kolech, který přispívá k ochraně a účinnosti brzdového stroje.
Sestava těla pilotního ventilu EH Sestava těla pilotního ventilu EH je složka používaná v hydraulických systémech, konkrétně v řídicích systémech EH (elektrohydraulických). Hraje rozhodující roli při řízení toku a tlaku hydraulické tekutiny v systému.
Sestava těla pilotního ventilu EH obvykle sestává z několika složek, včetně těla ventilu, pilotních ventilů, solenoidů a souvisejících těsnění a konektorů. Je zodpovědný za přijímání elektrických signálů z kontrolní jednotky a jejich převod na hydraulické pohyby nebo akce.
MOTOR